Movilidad

Conclusiones:

Al comparar 77 ciudades a través de 60 indicadores, resultó que la movilidad urbana es uno de los principales retos que enfrentan las metrópolis mexicanas, pues la mayoría ha priorizado al automóvil y contribuido a un crecimiento exponencial en el parque vehicular.

Los tiempos de traslado interurbano y vías de comunicación inadecuadas afectarán a corto plazo el desarrollo de
las grandes metrópolis mexicanas.

La competitividad ha ido bajando debido a que los tiempos de traslado de las personas a sus centros de trabajo subió de 50 minutos hace dos años, a una hora 20 minutos en 2013.

El transporte público representa una forma de movilidad de baja calidad y en parte se debe a un mal esquema de
concesiones privadas. 

No hay un diagnóstico de cómo se mueve la gente ( el último estudio que se tiene del origen-destino de los mexicanos es de 2007).

La desarticulación de la ciudad ha provocado desorden y pérdidas de hasta 33 mil millones de pesos.

 

Recomendaciones:

Marcar líneas de acción que contribuyan a fomentar tanto la ciudad compacta como la creación de carreteras, transporte, avenidas, etc., donde se analice cómo hacer una reflexión colectiva en vivienda.

Crear transporte eficiente e infraestructura articulada.

Incitar a dejar el automóvil y transportarse en un sistema público de conexión más rápido y eficaz.

Incrementar el número de viajes regionales de transporte público, mediante conexiones adecuadas y servicio cómodo, eficiente y accesible.

El mejoramiento de los sistemas de transporte público debe siempre ir acompañado del mejoramiento del espacio público.

Incrementar el número de viajes locales, peatonales o ciclistas, ofreciendo una experiencia cómoda, segura y atractiva Fortalecer las políticas de movilidad sustentable.

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